2010年9月アーカイブ
初代、サイトはカイロプラクティックの紹介など、まだカイロがあまり知られていないのが前提のつくりをしていました。
2代目のサイトはカイロプラクティックと言う療法はもう知られている。その中で一番の強みは「腰痛の改善」でカイロの業界での当院の強みはテクニックの違い」でそれらを意識して作りました。
もちろんSEOにも力を入れできる箇所は独学でわからない範囲は初代サイトを作ってくれた業者さん、あとはサイト作りの先生ですね。CSSとタイトの配置を覚えればもう一人でサイトが作れるぐらいになりました。
開院してから1年が過ぎましたが、ご来院してくる患者さんは整形外科(病院)や接骨、鍼灸を渡り歩いてきた方々が85%を占め、その中でも女性の割合が90%を占めます。
いきなり口コミも信用もなく施術料が5000円もする治療法なんていきませんよ。
父もヘルニアを経験したことがありますが、もちろんその道のり(整形外科(病院)→接骨院です。
自分自身もぎっくり腰の経験がありますが、整形外科で診断、牽引療法。そしてブロック注射と言う軽くさじを投げられた状態でやっぱり改善されないので接骨院。
これだと、父と同じ「ヘルニア・ハイウェイ」に乗っているので一回出口を降りて自宅の近くでカイロプラクティックと言う治療院が開院したので通ったのが始まりです。
mみくしーのアプリでサンシャインタウンと言うゲームがあるんですが、普通に遊ぶなら現金は一切かからないのですが、やっぱり有料のデコレーションもあります。

ついに出てしまいました。「SL」がっ!!もう一発でやられました。即買いです。こんなのに金を出しても全く意味が無いんですが、これには弱いですね。
まさか次は飛行機なんかで出そうで怖いです。

ついに出てしまいました。「SL」がっ!!もう一発でやられました。即買いです。こんなのに金を出しても全く意味が無いんですが、これには弱いですね。
まさか次は飛行機なんかで出そうで怖いです。
中野での用事の帰りにブロードウェイに行ってきました。今日は時間がいっぱいあったので1階から4階まで隅々と見て回りました。2時間近くいました。

やっぱりゲームやアニメのキャラクターのフィギアがいっぱいあったので面白かったです。自分が探していたのはスーパーマリオに出てくる「ヨッシー」です。ありましたけど、衝動買いはしたくなかったのでまた今度にしました。


やっぱりゲームやアニメのキャラクターのフィギアがいっぱいあったので面白かったです。自分が探していたのはスーパーマリオに出てくる「ヨッシー」です。ありましたけど、衝動買いはしたくなかったのでまた今度にしました。

8時からだったので6時代の汽車に乗るため、4時半に起きました。でも前日めっちゃ早く寝たせいか、4時前に起きてしまったので録画しておいた「池上彰の学べるニュース」を見るぐらい余裕をかましてから家を出ました。
8時過ぎに到着してすでに結構な方たちが到着していました。どうやらほとんどの方が車で来ていたそうです。車も無く、車の運転の仕事で車はうんざりし買う気も無く、鉄っチャンの自分は当然のように新幹線でいきました。
すごい事に飲み物が飲み放題。参加費が無料なのに・・・。
最初の講義は意外とたんたんとプレゼンしていましたが、結構大事な事をすらっと言うのでメモるのに大変でした。
二つのグループに分かれて、いざ、テストコースに。雲一つ無い晴天でアスファルトランドで照り返しが絶好調。ジーンズを穿いていても足が日焼けしてしまいました。
一つ目は日常点検の勉強。30秒もあればできる実践的な点検方法です。
タイヤの溝と空気圧が簡単に計れるアイテムを使ってタイヤの点検の講座。
ドライバーズポジションと言って運転席の座り方も教えてくれます。ちゃんと座らないとシートベルトもしゃんと締められなく万が一の際、「シートベルト外傷」と言ってシートベルトで大きな傷を負ってしまう(下手をすると社会復帰ができない程)みたいです。救命救急の人がおしえてくれました。
二つ目のレッスンはタイヤの溝の違いを体験するレッスン。ハイロプレーン現象の体験と新品タイヤとタイヤの溝後半分になったときの急ブレーキの制動距離を測ります。赤ちゃんを抱っこしながら席に座り急ブレーキをかけてみるととどうなるかなどなど。
待っている間にはチャイルドシートの必要を身をもって勉強。重さ9キロの重りの付いたヘルメットを持つなり被るなりしました。これは子供の頭の重さを大人にしてみると・・・。
これ、持つだけでも重たいのに被るなんてやばいです。しかも被って急ブレーキを踏まれたらもう・・・首がやばいです。
昼食を挟んで今度は空気圧の違いを体験するレッスン。正常は空気圧と半分の空気圧とではどれだけ運転がしにくくなるかを体験できました。ちなみにお昼も無料です。
次世代タイヤを言われる「ランフラットタイヤ」を穿いた車にも乗せてもらえます。そのタイヤをドリルで穴を開けた状態で走ります。気持ちハンドルが重たくなるぐらいで解りませんでした。。
最後のレッスンは「アンダーステアリング」体験。タイアを回しても回した分だけ車が曲がってくれない現象です。一番怖かったなあ~。スピンする人はいるし。見ているだけでも怖かったです。
いろんな粗品も頂いちゃいました。
レッスンでお世話になった人たちです。もっと撮りたかったけど、タクシーが配車させていて気まずかったので撮れませんでした。
土産に「那須の月」買いました。タクシーの運ちゃんお奨めです。
汽車が来るまで相当時間があったのでこんな一枚を撮りました。那須塩原駅は何気に1時間に一本しか汽車が止まらない駅だったのです。意外でした。
失敗してしまったので乗る汽車を撮りました。
今まで現金輸送という小型トラックを運転する仕事を9年間、会社員として車を運転していましたが、毎日のように安全運転、防衛運転の徹底と朝礼上司が言ってこの会社流の防衛運転をしていましたが、このレッスンを受けてみていかに程度の低い防衛運転だったかと思います。しかも防弾チョッキ着ながらヘルメットも被りながらですからね。脱サラして大正解です。
次回はホンダのドライビングレッスンに参加する予定です。
あっそういえば、内がけは止めた方がいいですよ。
8時過ぎに到着してすでに結構な方たちが到着していました。どうやらほとんどの方が車で来ていたそうです。車も無く、車の運転の仕事で車はうんざりし買う気も無く、鉄っチャンの自分は当然のように新幹線でいきました。
すごい事に飲み物が飲み放題。参加費が無料なのに・・・。
最初の講義は意外とたんたんとプレゼンしていましたが、結構大事な事をすらっと言うのでメモるのに大変でした。
二つのグループに分かれて、いざ、テストコースに。雲一つ無い晴天でアスファルトランドで照り返しが絶好調。ジーンズを穿いていても足が日焼けしてしまいました。
一つ目は日常点検の勉強。30秒もあればできる実践的な点検方法です。
タイヤの溝と空気圧が簡単に計れるアイテムを使ってタイヤの点検の講座。
ドライバーズポジションと言って運転席の座り方も教えてくれます。ちゃんと座らないとシートベルトもしゃんと締められなく万が一の際、「シートベルト外傷」と言ってシートベルトで大きな傷を負ってしまう(下手をすると社会復帰ができない程)みたいです。救命救急の人がおしえてくれました。
二つ目のレッスンはタイヤの溝の違いを体験するレッスン。ハイロプレーン現象の体験と新品タイヤとタイヤの溝後半分になったときの急ブレーキの制動距離を測ります。赤ちゃんを抱っこしながら席に座り急ブレーキをかけてみるととどうなるかなどなど。
待っている間にはチャイルドシートの必要を身をもって勉強。重さ9キロの重りの付いたヘルメットを持つなり被るなりしました。これは子供の頭の重さを大人にしてみると・・・。
これ、持つだけでも重たいのに被るなんてやばいです。しかも被って急ブレーキを踏まれたらもう・・・首がやばいです。
昼食を挟んで今度は空気圧の違いを体験するレッスン。正常は空気圧と半分の空気圧とではどれだけ運転がしにくくなるかを体験できました。ちなみにお昼も無料です。
次世代タイヤを言われる「ランフラットタイヤ」を穿いた車にも乗せてもらえます。そのタイヤをドリルで穴を開けた状態で走ります。気持ちハンドルが重たくなるぐらいで解りませんでした。。
最後のレッスンは「アンダーステアリング」体験。タイアを回しても回した分だけ車が曲がってくれない現象です。一番怖かったなあ~。スピンする人はいるし。見ているだけでも怖かったです。
いろんな粗品も頂いちゃいました。
レッスンでお世話になった人たちです。もっと撮りたかったけど、タクシーが配車させていて気まずかったので撮れませんでした。
土産に「那須の月」買いました。タクシーの運ちゃんお奨めです。
汽車が来るまで相当時間があったのでこんな一枚を撮りました。那須塩原駅は何気に1時間に一本しか汽車が止まらない駅だったのです。意外でした。
失敗してしまったので乗る汽車を撮りました。
今まで現金輸送という小型トラックを運転する仕事を9年間、会社員として車を運転していましたが、毎日のように安全運転、防衛運転の徹底と朝礼上司が言ってこの会社流の防衛運転をしていましたが、このレッスンを受けてみていかに程度の低い防衛運転だったかと思います。しかも防弾チョッキ着ながらヘルメットも被りながらですからね。脱サラして大正解です。
次回はホンダのドライビングレッスンに参加する予定です。
あっそういえば、内がけは止めた方がいいですよ。